Delivery Impact Analyze System (DIAS)
Boven: De DIAS-
Het Delivery Impact Analyze System (DIAS) is een systeem waarbij bepaald kon worden
of een piloot tijdens een bombardementsvlucht het doel getroffen had......of niet.
Ook kon daarmee vastgesteld worden wat in voorkomend geval de afwijking was geweest.
Was het projectiel voor of achter het doel terecht gekomen, eventueel link of rechts
daarvan.
Het door het Nederlands Lucht en Ruimtevaartlaboratorium ontworpen systeem
had daartoe een fotocamera op de voorkant van de centerlinepylon. Het werd tijdens
de vlucht beschermd door een elektrisch gedreven rolluik dat vlak voor het afgooien
van het wapen werd geopend en op het moment van separatie twee foto’s maakte met
een tussenruimte van 88 m/sec.
Op de opnames waren tevens vier merktekens te zien
welke onder de neus van het vliegtuig een vaste locatie hadden, waardoor er een vaste
referentie bestond, op elke foto zichtbaar, hetgeen nodig was om de foto’s op de
uitleesaparatuur te kalibreren.
De doelen is Europa waren bemeten, zodat de grootte
en dimensies bekent waren, een noodzaak om in het uitleessysteem de afstanden tot
het vliegtuig uitleesbaar te maken.
Boven: Het systeem in losse onderdelen (Rechts de camera).
Het uitlezen
De foto’s werden vergroot op een uitleesscherm weergegeven. Met uitleeslinialen
werden vervolgens elektronisch de locaties van de vaste vliegtuigreferentiepunten
bepaald, evenals vooraf bepaalde doelmarkeringen. Zowel de referentiepunten als het
doel zijn op het uitleesscherm zichtbaar. Ook werden de specifieke aërodynamische
eigenschappen van het wapen als de weersgesteldheid van doelgebied werden in het
systeem ingevoerd. Bij de tweede foto (88 m/sec later) is het doelgebied ten opzicht
van de referentiepunten een stukje opgeschoven. Dat betekend dat snelheid, hoogte,
invalshoek enz. t.o.v. het bekende doel in het fotoverschil van beide opnames vastliggen.
Met
deze informatie bepaalde het computersysteem of het wapen op de juiste moment was
gesepareerd, danwel de afwijking welke was opgetreden.
Op deze manier kon de vlieger
op een realistische manier worden geoefend op het uitvoeren van zijn taak.
Boven: Foto gemaakt met het DIAS-
(Met dank aan: Oudgediende Willem Sessink van de Testgroep NF-
